MOTOR RADIAL

Es un tipo de disposición del motor de combustión interna, en la cual los cilindros van ubicados radialmente respecto del cigüeñal, formando una estrella como en la figura

MOTOR OPUESTO

Estos motores son de 4, 6 y excepcionalmente de 8 cilindtros que se ubican en bancadas con pares de cilindros en contraposición

MOTOR EN V

En él los cilindros se agrupan en dos bancadas o filas de cilindros formando una letra V que convergen en el mismo cigüeñal. En estos motores el aire de admisión es succionado por dentro de la V y los gases de escape expulsados por los laterales

MOTOR EN LINEA

Normalmente disponible en configuraciones de 5 y 6 cilindros, el motor en línea es un motor de combustión interna con todos los cilindros alineados en una misma fila, sin desplazamientos

MOTOR DE REACCION

es un tipo de motor que descarga un chorro de fluido a gran velocidad para generar un empuje de acuerdo a la tercera ley de Newton.

MOTOR WANQUEL

El motor Wankel es un tipo de motor de combustión interna, inventado por Felix Wankel, que utiliza rotores en vez de los pistones de los motores alternativos

MOTOR ALTERNATIVO

Bulgarmente conocidos como motores de explosión (gasolina) y motores diésel, son motores térmicos en los que los gases resultantes de un proceso de combustión empujan un émbolo o pistón, desplazándolo en el interior de un cilindro y haciendo girar un cigüeñal, obteniendo finalmente un movimiento de rotación.

QUE ES UN MOTOR

Un motor es la parte de una máquina capaz de transformar cualquier tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento.


CALCULO DE MOTORES

Para conocer el consumo de motores eléctricos nos es necesario conocer el factor de potencia, también llamado coseno de "fi", que es el desfase que se produce entre la tensión y la intensidad. En esta caso entre la tensión y la intensidad en cada fase. Su medida es con un fasimetro y algo complejo para motarlo motor a motor en una instalacion. Por tanto haremos una aproximación.
Entiendo que la tensión de entrada es de 220 voltios entre fases. En este caso la formula de medicion de la potencia seria
Pot (w) = (I1*cos fi1 + I2*cos fi2 + I3* cos fi3)*220/raíz cuadrada de 3
Siendo:
I1 = I subíndice 1 = intensidad de la fase 1 del motor
Cos fi1 = cos "fi" subíndice 1 = cos "fi" de la fase 1
I2 = ídem
etc.

VACUOMETRO

VACUOMETRO

Este aparato (fig. inferior) permite efectuar ensayos muy rápidos, pero muy interesantes en lo que concierne al estado de funcionamiento de las válvulas, el carburador y el encendido.Un motor se comporta como un compresor. Comprime y aspira los gases.

MULTIMETRO

TORNILLERIA

Se denomina tornillo a un elemento mecánico cilíndrico dotado de cabeza, generalmente metálico, aunque pueden ser de madera o plástico, utilizado en la fijación de unas piezas con otras, que está dotado de una caña roscada con rosca triangular, que mediante una fuerza de torsión ejercida en su cabeza

COMPARADOR DE CARATULA

Instrumento de medición en el cual un pequeño movimiento del husillo se amplifica mediante un tren de engranes que mueven en forma angular una aguja indicadora sobre la carátula del dispositivo. La aguja indicadora puede dar tantas vueltas como lo permita el mecanismo de medición del aparato

MICROMETRO

El micrómetro (del griego micros, pequeño, y metron, medición), también llamado Tornillo de Palmer, es un instrumento de medición cuyo funcionamiento está basado en el tornillo micrométrico que sirve para medir las dimensiones de un objeto con alta precisión

CALIBRADOR PIE DE REY

El calibre, también denominado cartabón de corredera, pie de rey, pie de metro, pie a coliza o Vernier, es un instrumento para medir dimensiones de objetos relativamente pequeños, desde centímetros hasta fracciones de milímetros (1/10 de milímetro, 1/20 de milímetro, 1/50 de milímetro). En la escala de las pulgadas tiene divisiones equivalentes a 1/16 de pulgada, y, en su nonio, de 1/128 de pulgadas

METROLOGIA

GALGAS



Estas son unas pequeñas laminitas que indican en el lomo de las mismas el grosor de la lamina.
Y SIRVEN PARA CALIBRAR BUJIAS Y PLATINOS




















Torque







El torque o mejor dicho torca es la fuerza tangencial aplicada a una palanca, esta hace girar un punto

MOTOR DE 4 TIEMPOS DIESEL

Se denomina motor de cuatro tiempos, al que precisa cuatro, o en ocasiones cinco, carreras del pistón o émbolo - dos vueltas completas del cigüeñal - para completar el ciclo termodinámico de combustión. Estos cuatro tiempos

MOTOR DE 2 TIEMPOS DIESEL

Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión, la parte principal de un motor. Se emplean motores de combustión interna

PRINCIPIO DE UN TURBO

PRINCIPIOS BASICOS Una de las formas más seguras de incrementar la potencia en un motor es aumentar la cantidad de aire y combustible que éste pueda quemar. Una manera es agregar más cilindros o bien agrandar los existentes, aunque tales modificaciones no son sencillas para efectuar fuera de fábrica.Los turbocompresores permiten al motor quemar más mezcla al comprimirla más dentro del cilindro, siendo las presiones típicas de 6 u 8 psi (0.42 o 0.56 kg/cm2).

TURBO DE GEOMETRIA VARIABLE

Los turbos convencionales tienen el inconveniente que a bajas revoluciones del motor el rodete de la turbina apenas es impulsada por los gases de escape, por lo que el motor se comporta como si fuera atmosférico. Una solución para esto es utilizar un turbo pequeño de bajo soplado que empiece a comprimir el aire aspirado por el motor desde muy bajas revoluciones.

PRINCIPIO DE BIELA MANIVELA

Mecanismo de biela - manivela
El mecanismo de biela - manivela es un mecanismo que transforma un movimiento circular a un movimiento de traslación (o viceversa). El ejemplo actual más común se encuentra en el motor de combustión interna de un automóvil, en el cual el movimiento lineal del pistón producido por la explosión de la gasolina se trasmite a la biela y se convierte en movimiento circular en el cigüeñal.