BOMBA HIDRAULICA DESARMADA

HIDRAULICA

La hidráulica es una rama de la física y la ingeniería que se encarga del estudio de las propiedades mecánicas de los fluidos. Todo esto depende de las fuerzas que se interponen con la masa (fuerza) y empuje de la misma

Autos del Futuro

Maravillas Modernas. Tecnologia del Futuro. 1/5

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Sistema de encendido convencional

Sistema de encendido convencional

motores diesel

Combustion incompleta = Desgaste Motor Diesel

El Ciclo Otto (cuatro tiempos)

Cámara de combustión

sensores del sistema de inyeccion electronica (parte 2)

SENSORES

SENSOR ECT

SENSOR CKP

SENSOR MAF

SENSOR VSS

SENSOR MAP

SENSOR LAMBDA

SENSOR IAT

SENSOR DE EFECTO ALL

SENSOR DE FLUJO DE MASA DE AIRE

SENSOR DE FASE

ELECTRICIDAD

Circuito de alarma

Circuito de radio

Circuito de bomba electrica

Motor de arranque

Presion de

aceite

Circuito del pedal del acelerador

Direccionales y estacionarias

CIGUEÑAL

Un cigüeñal es un eje con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en rotatorio y viceversa

MOTOR DE ARRANQUE

Se denomina motor de arranque o motor de partida a un motor eléctrico de corriente continua del tipo excitación separada (cuenta con imanes) que posee reducidas dimensiones y que se utiliza para facilitar la puesta en marcha de los motores de combustión interna, para que pueda vencer la resistencia inicial que ofrecen los órganos cinemáticos del motor en su inicio de funcionamiento. Los hay tanto en motores de dos tiempos como en los de cuatro tiempos.

ANILLOS

Los anillos o aros son piezas circulares de sección generalmente rectangular, que se adaptan en el émbolo o pistón a una ranura practicada en él y que sirve para hacer estanca o hermética o aislada la cámara del pistón o émbolo sobre las paredes del cilindro.

CICLO DIESEL

El ciclo del motor diésel lento (en contraposición al ciclo rápido, más aproximado a la realidad) ideal de cuatro tiempos es una idealización del diagrama del indicador de un motor Diesel, en el que se omiten las fases de renovado de la masa y se asume que el fluido termodinámico que evoluciona es un gas perfecto, en general aire

BUJIAS DE PRECALENTAMIENTO

El las máquinas, en ocasiones es necesario calentar previamente ciertas partes antes de poner la máquina en marcha, lo mas común es calentar el aceite de lubricación o de los dispositivos hidráulicos. Esto se logra casi siempre a través de calentadores eléctricos termostatados acoplados a las partes en cuestión

CILINDRO

El cilindro de un motor es el recinto por donde se desplaza un pistón. Su nombre proviene de su forma, aproximadamente un cilindro geométrico

CAMISA SECA

Simplemente es un cilindro que se coloca a presión dentro del formado en el bloque, sin existir ningún espacio entre bloque y camisa.

ARBOL DE LEVAS

Un árbol de levas es un mecanismo formado por un eje en el que se colocan distintas levas, que pueden tener distintas formas y tamaños y estar orientadas de diferente manera, siendo un programador mecánico

PISTON

Se denomina pistón a uno de los elementos básicos del motor de combustión interna.

Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos o anillos. Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en movimiento el cambio de presión y volumen del fluido

VALVULA

En motores de alto rendimiento este componente debe estar fabricado como mínimo en Acero Inoxidable (S/S), Titanio (además de resistente es liviano) ó un material mejor ya que en esta parte del motor se recibe una carga importante de trabajo, además de ser indispensable para la integridad del mismo motor

INYECTOR

Un inyector es un dispositivo utilizado para bombear fluidos utilizando el efecto Venturi. Utiliza un fluido a alta presión que sale por una boquilla a alta velocidad y baja presión convirtiendo su energía potencial en energía cinética

BLOQUE DEL MOTOR

El bloque de cilindros , bloque del motor o monoblock es una pieza fundida en hierro o aluminio que aloja los cilindros de un motor de combustión interna así como los soportes de apoyo del cigüeñal. El diámetro de los cilindros determina la cilindrada del motor.

TAQUE HIDRAULICO

Deben asegurar la correcta apertura y cierre de válvulas, compensando dilataciones, desgastes y tolerancias de las distintas piezas que forman la distribución a lo largo de la vida del motor

CULATA

La culata, tapa de cilindros o tapa del bloque de cilindros es la parte superior de un motor de combustión interna que permite el cierre de las cámaras de combustión.
Constituye el cierre superior del bloque motor y en motores sobre ella se asientan las válvulas, teniendo orificios para tal fin

INYECCION DIRECTA

El inyector esta directamente ubicado en la cámara de combustión. Es poco utilizado debido a los efectos de la disolución del aceite, producidos por el impacto de la gasolina pulverizada en las paredes del cilindro.

INYECCION INDIRECTA

El inyector se encuentra ubicado en el conducto de admisión, actualmente este es el sistema que utilizan todos los motores con alimentación por medio de inyección electrónica de gasolina.

MOTOR RADIAL

Es un tipo de disposición del motor de combustión interna, en la cual los cilindros van ubicados radialmente respecto del cigüeñal, formando una estrella como en la figura

MOTOR OPUESTO

Estos motores son de 4, 6 y excepcionalmente de 8 cilindtros que se ubican en bancadas con pares de cilindros en contraposición

MOTOR EN V

En él los cilindros se agrupan en dos bancadas o filas de cilindros formando una letra V que convergen en el mismo cigüeñal. En estos motores el aire de admisión es succionado por dentro de la V y los gases de escape expulsados por los laterales

MOTOR EN LINEA

Normalmente disponible en configuraciones de 5 y 6 cilindros, el motor en línea es un motor de combustión interna con todos los cilindros alineados en una misma fila, sin desplazamientos

MOTOR DE REACCION

es un tipo de motor que descarga un chorro de fluido a gran velocidad para generar un empuje de acuerdo a la tercera ley de Newton.

MOTOR WANQUEL

El motor Wankel es un tipo de motor de combustión interna, inventado por Felix Wankel, que utiliza rotores en vez de los pistones de los motores alternativos

MOTOR ALTERNATIVO

Bulgarmente conocidos como motores de explosión (gasolina) y motores diésel, son motores térmicos en los que los gases resultantes de un proceso de combustión empujan un émbolo o pistón, desplazándolo en el interior de un cilindro y haciendo girar un cigüeñal, obteniendo finalmente un movimiento de rotación.

QUE ES UN MOTOR

Un motor es la parte de una máquina capaz de transformar cualquier tipo de energía (eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento.


CALCULO DE MOTORES

Para conocer el consumo de motores eléctricos nos es necesario conocer el factor de potencia, también llamado coseno de "fi", que es el desfase que se produce entre la tensión y la intensidad. En esta caso entre la tensión y la intensidad en cada fase. Su medida es con un fasimetro y algo complejo para motarlo motor a motor en una instalacion. Por tanto haremos una aproximación.
Entiendo que la tensión de entrada es de 220 voltios entre fases. En este caso la formula de medicion de la potencia seria
Pot (w) = (I1*cos fi1 + I2*cos fi2 + I3* cos fi3)*220/raíz cuadrada de 3
Siendo:
I1 = I subíndice 1 = intensidad de la fase 1 del motor
Cos fi1 = cos "fi" subíndice 1 = cos "fi" de la fase 1
I2 = ídem
etc.

VACUOMETRO

VACUOMETRO

Este aparato (fig. inferior) permite efectuar ensayos muy rápidos, pero muy interesantes en lo que concierne al estado de funcionamiento de las válvulas, el carburador y el encendido.Un motor se comporta como un compresor. Comprime y aspira los gases.

MULTIMETRO

TORNILLERIA

Se denomina tornillo a un elemento mecánico cilíndrico dotado de cabeza, generalmente metálico, aunque pueden ser de madera o plástico, utilizado en la fijación de unas piezas con otras, que está dotado de una caña roscada con rosca triangular, que mediante una fuerza de torsión ejercida en su cabeza

COMPARADOR DE CARATULA

Instrumento de medición en el cual un pequeño movimiento del husillo se amplifica mediante un tren de engranes que mueven en forma angular una aguja indicadora sobre la carátula del dispositivo. La aguja indicadora puede dar tantas vueltas como lo permita el mecanismo de medición del aparato

MICROMETRO

El micrómetro (del griego micros, pequeño, y metron, medición), también llamado Tornillo de Palmer, es un instrumento de medición cuyo funcionamiento está basado en el tornillo micrométrico que sirve para medir las dimensiones de un objeto con alta precisión